[爱卡汽车 导购 原创]
消费者在买东西的时候总是想用更优惠的价格买到更高品质的产品，这一点在买车上也同样适用，人们都希望用更少的价钱买到更高级别的车型。而这种事情也不是不可能发生，即使是在豪华品牌中，我们也有机会用中型车的价格买到一台中大型车。今天我们就来推荐几款优惠幅度特别大，用一台中型车的价格就可以买到的中大型车。
推荐车型一：一汽-大众奥迪-奥迪A6L(参数|询价)
厂商指导价：41.98-65.38万元
北京本地参考价：36.10-58.84万元
优惠幅度：5.88-7.08万元
目前从爱卡汽车后台显示，我们从本地经销商报价可以看到(以北京为例)，奥迪A6L在北京优惠5.88-7.08万元，不同车型优惠幅度各不相同。入门版40 TFSI车型的价格已经将入36万元左右，对于奥迪这种一线豪华品牌的中大型豪华轿车来说，这样的价格已经相当合适。
奥迪A6L一样使用了致雅型与动感型两种设计外观，而且奥迪A6L一改上一代车型官车的形象，走上了年轻动感路线，整体更具棱角感，动感的造型也更具有强烈的攻击性，虽然更显年轻，但它的整体感受还是相当稳重的。(配图为2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型)
奥迪A6L的内饰采用奥迪最新家族式设计语言，横向线条的布局，使简洁的金属线条穿插其中。内饰豪华感提升明显，同时也更加年轻化，上下两款触控大屏均嵌于黑色玻璃质感的面板下方，科技感十足。
12.3英寸的液晶仪表屏幕也是全系车型配备，主题设计的可视化效果非常好，显示效果绝佳，另外，HUD抬头显示也可以花费18700元选装。奥迪A6L这样的屏幕全系标配更有利于奥迪多媒体科技的普及。
奥迪A6L中控区域采用双屏幕设计，将奥迪的“科技风”更加淋漓尽致的体现。奥迪A6L全系车型配备了中控双触摸屏幕，无差别对待。上屏幕尺寸为10.1英寸，下屏幕尺寸为8.6英寸。
[爱卡汽车 导购 原创]
消费者在买东西的时候总是想用更优惠的价格买到更高品质的产品，这一点在买车上也同样适用，人们都希望用更少的价钱买到更高级别的车型。而这种事情也不是不可能发生，即使是在豪华品牌中，我们也有机会用中型车的价格买到一台中大型车。今天我们就来推荐几款优惠幅度特别大，用一台中型车的价格就可以买到的中大型车。 推荐车型一：一汽-大众奥迪-奥迪A6L(参数|询价)
厂商指导价：41.98-65.38万元
北京本地参考价：36.10-58.84万元
优惠幅度：5.88-7.08万元
目前从爱卡汽车后台显示，我们从本地经销商报价可以看到(以北京为例)，奥迪A6L在北京优惠5.88-7.08万元，不同车型优惠幅度各不相同。入门版40 TFSI车型的价格已经将入36万元左右，对于奥迪这种一线豪华品牌的中大型豪华轿车来说，这样的价格已经相当合适。奥迪A6L一样使用了致雅型与动感型两种设计外观，而且奥迪A6L一改上一代车型官车的形象，走上了年轻动感路线，整体更具棱角感，动感的造型也更具有强烈的攻击性，虽然更显年轻，但它的整体感受还是相当稳重的。(配图为2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型)奥迪A6L的内饰采用奥迪最新家族式设计语言，横向线条的布局，使简洁的金属线条穿插其中。内饰豪华感提升明显，同时也更加年轻化，上下两款触控大屏均嵌于黑色玻璃质感的面板下方，科技感十足。12.3英寸的液晶仪表屏幕也是全系车型配备，主题设计的可视化效果非常好，显示效果绝佳，另外，HUD抬头显示也可以花费18700元选装。奥迪A6L这样的屏幕全系标配更有利于奥迪多媒体科技的普及。奥迪A6L中控区域采用双屏幕设计，将奥迪的“科技风”更加淋漓尽致的体现。奥迪A6L全系车型配备了中控双触摸屏幕，无差别对待。上屏幕尺寸为10.1英寸，下屏幕尺寸为8.6英寸。
乘坐空间方面，身高185cm的体验者，前排座椅调至最低，并调整为最舒适驾驶姿势时，可获得四指的头部空间。
前排为体验者坐姿，保持前排座椅不变，此时后排可获得两指的头部空间和一拳三指的腿部空间。头部空间表现一般，腿部空间表现比较不错。
奥迪A6L车内储物空间展示
动力系统方面，全新奥迪A6L分别搭载2.0T高、低功率版本发动机和3.0T V6发动机，其中40TFSI车型最大功率140kW(190马力)，最大扭矩320Nm；45TFSI车型最大功率165kW(224马力)，最大扭矩350Nm；55TFSI车型搭载3.0T V6发动机和48V微混系统，最大功率250kW(340马力)，峰值扭矩500Nm。
传动方面，与发动机匹配的均是7速双离合变速箱，另外45TFSI和55TFSI车型则配备了quattro四驱系统。
车型小结：这一代的奥迪A6L将运动感、科技感、豪华感统统都集于一身，如今优惠幅度比较不错，用比较实惠的价格就可以将一台动力不错、配置够用、空间大、有范儿有面儿的老牌豪华品牌中大型轿车开回家了，性价比不言而喻。
推荐车型二：2020款奇瑞·捷豹路虎-捷豹XFL(参数|询价)
厂商指导价：37.58-57.88万元
北京本地参考价：30.82-47.46万元
优惠幅度：6.67-10.42万元
我们从爱卡汽车本地经销商报价可以看到，2020款捷豹XFL有着从6.76万到10.42万元不等的优惠幅度，最低价格已经降到30.82万元。我一直认为捷豹的设计师是非常厉害的，既保留了老捷豹的优雅绅士，同时又将现代与科技赋予了这个品牌，捷豹XFL就是如此。
从外观看，捷豹XFL优雅且气势十足，并且加长的车身也让更显修长，但即便是如此修长的车身也很难掩盖它的运动气质。设计师很好的将各种元素都集结在了这款车上，并且没有任何违和感。
XFL的分层式仪表台灵感源自捷豹XJ的Riva Hoop设计，两侧一直延伸至车门，营造出游艇般的车厢感受。并且内饰细致的做工和不拘一格的设计风格都彰显了英式豪华独特的气质。
捷豹XFL配备了12.3英寸全液晶仪表分辨率很高，显示细腻，同时可联动显示车辆信息、驾驶辅助功能信息以及娱乐通信等，并且可以通过调节实现个性化样式。
捷豹XFL配备了10.2英寸显示屏，系统界面划分非常清晰，每一个功能都设计有一个相应的背景画面，体现出了XFL在设计上的一些小心思。屏幕的显示效果足够清晰，全触控的操作反应速度灵敏，媒体的拓展性和车辆功能配置都非常齐全。
虽然捷豹XFL低矮的车身十分优雅灵动，但也因此牺牲了一部分头部空间。体验者身高178cm，坐进捷豹XFL前排，将座椅调至最低并调整好坐姿，此时头部剩四指。
由于捷豹XFL采用了略带溜背的设计，所以后排头部空间并不宽裕。保持前排位置不变，体验者来到后排，此时头部仅剩余三指，略显压抑，腿部剩余两拳左右，表现中规中矩。
捷豹XFL储物空间展示
中高配车型还为后排提供了相当全面的实用性配置。后排独立空调、座椅加热/通风、USB充电接口以及连接娱乐系统的HDMI接口，一应俱全。
XFL全系均搭载2.0L涡轮增压发动机，但分为低、中、高三种动力调校，其中低功率版200PS版车型最大功率为147kW(200Ps)，峰值扭矩320Nm；中功率版250PS版车型最大功率为184kW(250Ps，峰值扭矩为365Nm；高功率版300PS车型最大功率可达221kW(301Ps)，峰值扭矩为400Nm。
传动系统方面，XFL全系均匹配的是8挡手自一体变速箱，并且提供多种驾驶模式选择，高配的250PS和300PS车型还配备有四驱系统。
车型小结：捷豹XFL在外观设计上没有太过惊艳，但却散发着一种与生俱来的英式优雅气质。虽然我们一直调侃捷豹是“七折豹”，但不能否认捷豹XFL在产品力上确实有比较强的实力，但捷豹XFL也面临着可靠性较差以及二手车残值低这样的口碑。不过看在优惠幅度够大的面子，我个人认为捷豹XFL还是比较值得推荐的。
推荐车型三：2022款沃尔沃亚太-沃尔沃S90(参数|询价)
厂商指导价：40.69-50.59万元
北京本地参考价：33.69-50.59万元
优惠幅度：7万元
我们依然以北京为例，从爱卡汽车本地经销商报价来看，目前2022款沃尔沃S90目前全系优惠7万元，要知道这可是刚刚上市的年度改款车型。沃尔沃作为二线豪华品牌，虽然销量不能和BBA比，但总体销量还是说得过去的，有着不错的保有量。沃尔沃S90作为旗舰车型，大气硬朗的外观、丰富的配置以及引以为傲的安全防护，再加上确实非常诱人的终端优惠，这些确实都能够吸引消费者。
沃尔沃S90共有豪华版与运动版两种外观设计方案，不同的风格也适合不同的使用环境，豪华版外观更沉稳大气，走的是精致商务范儿，瀑布式中网是沃尔沃的家族经典设计，更加刚硬有力。运动版则独有黑色外观套件，矩阵式中网格栅，也使车头的立体感更强，与豪华版车型有着明显的区别。(配图为B5 智远运动版)
沃尔沃S90这“冷淡风”内饰，喜欢的人觉得简约时尚，不喜欢的人则认为缺乏设计感。但不管怎样，我们都必须承认，沃尔沃S90的内饰在用料上确实很下本儿，车内所有可以触摸到的地方都是用了婴儿级的标准，确保车内不会有任何的异味。
12.3英寸全液晶仪表，依然是简约风格，中间位置可切换显示多媒体或导航信息，左右两侧分别为时速表与发动机转速表。这块屏幕并不能全屏切换显示导航或地图信息，感觉有些没发挥出全液晶仪表的优势。
9英寸中控屏内置基于原生安卓系统开发的车机系统。全系标配的科大讯飞智能语音识别系统、车载高德地图等，在功能性以及娱乐性上增强了不少。
在乘坐空间方面，体验者身高175cm，将座椅位置调至最低，且将坐姿调整到舒适位置，此时头部空间剩余一拳两指。
保持前排座椅位置不变，体验者坐入后排，头部空间剩余四指，腿部空间超过两拳，翘二郎腿或是在后排来个“葛优躺”都不成问题。
沃尔沃S90车内储物空间展示
动力上，沃尔沃S90全系只有一种动力系统，使用代号为：B420T2的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为：184kW(250马力)/5400-5700rpm，峰值扭矩为：350Nm/1800-4800rpm。全系搭载基于BSG(Belt Driven Starter Generator / 皮带传动启动)技术的48V轻混系统。
传动机构方面，沃尔沃S90匹配的是一台来自爱信的8AT变速箱。使用电子换挡杆，运动版车型配备皮质换挡杆，而豪华版中配以上车型配备了镶嵌有欧瑞诗水晶的换挡杆。
车型小结：2022款作为刚刚上市的新车型，就已经有7万元的终端优惠，相比之下2021款车型则是优惠8万元，虽然外观内饰和动力都没有变化，但2022款还是更新丰富了一些配置，而且新增加的基于原生安卓系统开发的车机确实非常好用，个人认为这1万的差价可以接受。
推荐车型四：2021款北京奔驰-奔驰E级(参数|询价)
厂商指导价：43.99-56.29万元
北京本地参考价：36.16-48.46万元
优惠幅度：7.83万元
从爱卡本地经销商报价看，奔驰E级目前全系有7.83万元的优惠，2021款奔驰E级与老款车型最大的区别就是取消了入门车型E260L的1.5T发动机，换装为2.0T发动机，这也让改款后E260L入门版车型的价格降到了36万元左右。与奥迪A6L(参数|询价)的入门版车型在优惠后的价格基本相同。
奔驰E级依然使用了“运动轿车”和“豪华轿车”两种外观，前者拥有奔驰大logo、闪钻格栅和运动化包围，后者则拥有镀铬盾型前格栅和立标logo，同配置的“运动轿车”和“豪华轿车”指导价相同，目前的优惠幅度也相同，就看您是喜欢“大标”还是喜欢“立标”了。(配图为2021款奔驰E 260 L)
营造内饰的豪华感一直都是奔驰的看家本领，大面积皮质和木纹饰板的装点也更显奢华，提升了整体的质感，双12.3英寸液晶屏的配备也增添了内饰的豪华科技感。
不同外观设计风格使用不同的方向盘样式，“运动轿车”配备了双翼式方向盘，“豪华轿车”则配备鸥翼式方向盘，二者的握感都很饱满，且多功能按键均采用了触控设计，科技感十足。
中控屏使用奔驰最新的MBUX智能交互系统不仅UI界面炫酷，而且功能覆盖面很广，并支持OTA在线升级。英伟达Parker 128芯片的强大算力保证了MBUX系统的流畅运转，并为日后的升级留下了足够的冗余量。
乘坐空间方面，身高178cm的体验者坐进车内，将座椅调至最低并调整好坐姿后，头部空间并不宽裕，仅有三指的剩余空间。
保持前排座椅不变，体验者坐入后排，奔驰E级的后排头部空间同样略显局促，仅有两指的空间，不过腿部空间比较宽裕，有超过两拳的余量。
动力方面，目前在售的奔驰E级共有E260L以及E300L两个动力配置，都为2.0T四缸涡轮增压发动机。参数方面，E260L发动机最大功率145kW(197马力)/6100rpm，最大扭矩320Nm/1650-4000rpm；E300L发动机最大功率190kW(258马力)/6100rpm，最大扭矩370Nm/1650-4000rpm。
传动方面，2021款奔驰E级全系匹配9AT变速箱，依旧是奔驰经典的怀挡设计。
车型总结：作为行政座驾标杆存在的奔驰E级，地位似乎一直都在遭人挑战。但奔驰在国人心中的地位一直非常高，光是奔驰的车标就足够镇住全场，优雅的车身、豪华的内饰，还有与生俱来的气场，如今优惠幅度这么大，想要考虑一台豪华中大型轿车的朋友，奔驰E级值得考虑入手。
推荐车型五：2021款上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克CT6(参数|询价)
厂商指导价：37.97-48.97万元
北京本地参考价：28.97-39.97万元
优惠幅度：9万元
从爱卡本地经销商报价看，凯迪拉克CT6目前全系优惠9万元，最低配的价格已经探入30万元以内，只有28.97万元。要知道凯迪拉克CT6可是一款轴距超过3米的车型，在海外对标的可是标轴的宝马7系(参数|询价)，结果在国内你用一台宝马3系(参数|询价)的价格就可以买到了。
CT6采用了凯迪拉克的家族化设计语言，钻石切割的设计充满力量感，车身侧面简洁的线条令CT6的美式豪华气质体现得淋漓尽致，强有力的车身线条让凯迪拉克CT6的气场非常强。
CT6的内饰同样大量运用“钻石切割”元素，与身体接触的部分均有皮质材料进行包裹，用料考究，做工扎实，十足的美式豪华感。豪华版以上车型配备有全液晶仪表盘，可显示信息更丰富，全系标配的10.2英寸中控屏支持苹果CarPlay和百度CarLife。
四辐方向盘造型相比流行的三辐方向盘少了些运动年轻，但却多了一些沉稳大气。凯迪拉克CT6还配有方向盘电动调节，并且是全系标配。
全系标配的10.2英寸中控屏，逻辑清晰、功能丰富，GPS导航、苹果CarPlay、百度CarLife、语音控制、车载Wi-Fi一应俱全。并且车机系统还拥有OTA升级功能。
体验者身高178cm，坐进CT6前排，将座椅调至最低并调整好坐姿，此时头部剩余一拳。
保持前排位置不变，体验者来到后排，此时头部仅剩余三指，略显压抑，腿部剩余两拳左右，表现中规中矩。
凯迪拉克CT6车内储物空间展示
凯迪拉克CT6全系搭载一台2.0T发动机，最大功率174kW(237马力)/5000rpm，最大扭矩350Nm/1500-4000rpm。发动机还带有闭缸技术，进一步提升燃油经济性。
传动方面，全系车型都匹配了一台10挡手自一体变速箱。作为旗舰车型的CT6还配备了像主动式电磁悬挂、后轮主动转向等这类“级别”更高的技术。
车型小结：凯迪拉克CT6作为品牌的旗舰车型在基础配置上达到了不错的水平，LED大灯、10.2英寸中控屏、带记忆功能的主驾驶座椅、BOSE音响等配置都悉数出现。想想现在用不到宝马3系的价格，就能买一台轴距超3米的“洗浴王”，这个价格确实很诱人。
编辑总结：这次推荐的五款车型中既有奥迪、奔驰这种一线豪华品牌的中大型轿车，也有捷豹、沃尔沃以及凯迪拉克这种二线豪华品牌的车型。但不论是一线豪华还是二线豪华，他们的终端优惠幅度都非常大，用一台中型轿车的价格来买一台中大型轿车，不论是从性价比还是车主的面子上来看都非常划算。不过这也面临着“鸡头凤尾”这样一个问题，同样的价格，中型轿车可以选择一台配置丰富的高配车型，而中大型轿车可能只能选择一款配置较低的入门款车型，这就需要消费者在购车时从自身需求出发，做好购车攻略了。
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