基于GTS版本打造 保时捷Taycan霍根海姆赛道版官图发布
近日，保时捷官方发布了Taycan霍根海姆赛道版(Hockenheimring Edition)的官图，新车基于GTS版打造，外观变化不大，只是调整了车漆颜色以及加入一些标识，主要是为了庆祝霍根海姆赛道成立90周年而推出。另外，官方表示，购买新车后可以在霍根海姆赛道免费充电两年。
外观上，新车与普通版GTS并没有什么差别，但细节上采用了全新的配色，主要是以金色与米色为主，搭配少量的青铜色，整体有着很高的质感。说白了，就是以后补漆难度会更大。
新车的侧面依然使我们熟悉的四门轿跑风格，线条非常简洁流畅，双色五辐轮圈与10活塞卡钳让新车有着很强的运动感。值得一提的是，为了突显新车的独特身份，在B柱位置镶嵌了一个带有赛道布局的“90 Hockenheimring Edition”的徽章。而车尾方面，最大亮点是Taycan GTS的标志采用古铜色的涂装，非常有特点，而且其它地方与普通版GTS车型没有太大差别。
内饰方面，新车配备了曲面设计的全液晶仪表盘，并搭配了中控多媒体触控屏与副驾显示屏相组合的内嵌式长屏，科技感还是不错的，当然车内的颜色与外观也保持一致，石灰色+黑色的组合有着不错的整体感。
在内饰的细节上，新车有许多特别版的标识，比如车门打开后会在地面投射一个带有赛道图和“90”字样的LOGO、中央扶手、车钥匙等地方也都有特殊的标识，让人一下就能看出有普通版的差别。
动力方面，新车并没有做出什么特别的调整，依然是搭载一台最大功率598Ps、最大扭矩850N·m的电动机，电池容量93.4kWh，续航里程504km。
近日，保时捷官方发布了Taycan霍根海姆赛道版(Hockenheimring Edition)的官图，新车基于GTS版打造，外观变化不大，只是调整了车漆颜色以及加入一些标识，主要是为了庆祝霍根海姆赛道成立90周年而推出。另外，官方表示，购买新车后可以在霍根海姆赛道免费充电两年。 外观上，新车与普通版GTS并没有什么差别，但细节上采用了全新的配色，主要是以金色与米色为主，搭配少量的青铜色，整体有着很高的质感。说白了，就是以后补漆难度会更大。 新车的侧面依然使我们熟悉的四门轿跑风格，线条非常简洁流畅，双色五辐轮圈与10活塞卡钳让新车有着很强的运动感。值得一提的是，为了突显新车的独特身份，在B柱位置镶嵌了一个带有赛道布局的“90 Hockenheimring Edition”的徽章。而车尾方面，最大亮点是Taycan GTS的标志采用古铜色的涂装，非常有特点，而且其它地方与普通版GTS车型没有太大差别。 内饰方面，新车配备了曲面设计的全液晶仪表盘，并搭配了中控多媒体触控屏与副驾显示屏相组合的内嵌式长屏，科技感还是不错的，当然车内的颜色与外观也保持一致，石灰色+黑色的组合有着不错的整体感。 在内饰的细节上，新车有许多特别版的标识，比如车门打开后会在地面投射一个带有赛道图和“90”字样的LOGO、中央扶手、车钥匙等地方也都有特殊的标识，让人一下就能看出有普通版的差别。 动力方面，新车并没有做出什么特别的调整，依然是搭载一台最大功率598Ps、最大扭矩850N·m的电动机，电池容量93.4kWh，续航里程504km。
加载全文
|购车指南