传祺ES9即将预售，号称30万以内最好的插混SUV！

　　广汽传祺近日对外透露，品牌全新中大型SUV——ES9将在10月1日国庆节正式开启预售，并于四季度上市，售价在30万以内。该车基于ES8 HEV升级而来，不光内外设计方面有更明显的轻越野倾向，同时动力方面也升级为插电式混动系统，主要竞争对手是比亚迪唐DM-i/p、魏牌蓝山DHT-PHEV、领克09 EM-P等等。

　　相比于油电混动的传祺GS8 HEV，这台ES9虽然继承了前者的白车身和底盘，但车身套件设计有明显差别，前后包围更突出，中网采用大面积的镀铬元素装饰，搭配矩阵式LED头灯，呈现出类似越野车的硬朗、霸气视觉效果。

　　尺寸方面，标准版的长宽高分别为5015/1950/1780mm，轴距为2920mm，达到中大型SUV的标准；同时，该系列还推出旅行者版本可选，车身套件的差别使“三围”增加到5110/1976/1780mm，轴距不变。

　　配色方面，新车将提供典雅黑、刃影白、墨玺绿、皓月灰、幻速银等5种外观配色，搭配悬浮式车顶、双色轮圈、外挂式后备箱，更显年轻化。

　　内饰部分，新车中控布局依旧是GS8的家族式风格，包括全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、电子换挡杆等潮流元素均有体现；座舱部分采用“2+2+2”六座布局，第二排是带独立扶手的座椅设计，支持8档/131°范围可调，头顶有全景天幕。

　　动力架构部分，新车将继承广汽传祺最新混动技术，搭载矩浪系列混动专用2.0T发动机，采用更高压缩比的米勒循环提高热效率；与之匹配的是GMC2.0的双轴双电机单元，并通过行星齿轮组实现两个物理挡位。从产品定位来看，该车大概率也会有带后桥电机的电四驱版本，且功率数据预计会高于使用丰田THS混动方案的GS8 HEV。

　　作为插混车，新车还将配备容量25.7kWh的锂电池组，其CLTC纯电续航里程为143km，综合续航里程1215km；此外，交流慢充、直流快充、对外放电等功能也不会缺席。

　　广汽传祺近日对外透露，品牌全新中大型SUV——ES9将在10月1日国庆节正式开启预售，并于四季度上市，售价在30万以内。该车基于ES8 HEV升级而来，不光内外设计方面有更明显的轻越野倾向，同时动力方面也升级为插电式混动系统，主要竞争对手是比亚迪唐DM-i/p、魏牌蓝山DHT-PHEV、领克09 EM-P等等。

　　相比于油电混动的传祺GS8 HEV，这台ES9虽然继承了前者的白车身和底盘，但车身套件设计有明显差别，前后包围更突出，中网采用大面积的镀铬元素装饰，搭配矩阵式LED头灯，呈现出类似越野车的硬朗、霸气视觉效果。

　　尺寸方面，标准版的长宽高分别为5015/1950/1780mm，轴距为2920mm，达到中大型SUV的标准；同时，该系列还推出旅行者版本可选，车身套件的差别使“三围”增加到5110/1976/1780mm，轴距不变。

　　配色方面，新车将提供典雅黑、刃影白、墨玺绿、皓月灰、幻速银等5种外观配色，搭配悬浮式车顶、双色轮圈、外挂式后备箱，更显年轻化。

　　内饰部分，新车中控布局依旧是GS8的家族式风格，包括全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、电子换挡杆等潮流元素均有体现；座舱部分采用“2+2+2”六座布局，第二排是带独立扶手的座椅设计，支持8档/131°范围可调，头顶有全景天幕。

　　动力架构部分，新车将继承广汽传祺最新混动技术，搭载矩浪系列混动专用2.0T发动机，采用更高压缩比的米勒循环提高热效率；与之匹配的是GMC2.0的双轴双电机单元，并通过行星齿轮组实现两个物理挡位。从产品定位来看，该车大概率也会有带后桥电机的电四驱版本，且功率数据预计会高于使用丰田THS混动方案的GS8 HEV。

　　作为插混车，新车还将配备容量25.7kWh的锂电池组，其CLTC纯电续航里程为143km，综合续航里程1215km；此外，交流慢充、直流快充、对外放电等功能也不会缺席。