换装四座布局 阿尔法S山川版官图发布

　　近日，ARCFOX极狐官方发布了极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)山川版的官图，新车除了采用了双色车身外，车内也换装了四座布局，品质感与舒适感上有了一定提升。

　　外观上，新车与普通版基本相同，只是换装了豪华车上常见的双色车身。车头采用新能源车常见的封闭式设计，中央放射出的“X”射线是极狐品牌的经典元素，很有特点，让人很容易就记住它。车尾没有太多复杂的线条，整体以简洁干练为主，微微上翘的小尾翼是亮点所在。

　　内饰上，新车采用了非常简洁的设计，最引人注目的是中控的两块大屏，视觉效果很不错。用料上，新车大量采用皮质与麂皮包裹，保证了不错的档次感。乘坐上，后排换变成了两座布局，乘客进入后排后，通过中央扶手屏上的按键就能开启头等舱模式，相比普通版的后排来说，新车的后排将会有好的舒适感。

　　动力上，官方还没有透露新车的信息，我们可以参考一下普通版车型：采用单电机与双电机两种，续航里程有500公里、525公里、603公里、650公里以及735公里五种。

　　近日，ARCFOX极狐官方发布了极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)山川版的官图，新车除了采用了双色车身外，车内也换装了四座布局，品质感与舒适感上有了一定提升。

　　外观上，新车与普通版基本相同，只是换装了豪华车上常见的双色车身。车头采用新能源车常见的封闭式设计，中央放射出的“X”射线是极狐品牌的经典元素，很有特点，让人很容易就记住它。车尾没有太多复杂的线条，整体以简洁干练为主，微微上翘的小尾翼是亮点所在。

　　内饰上，新车采用了非常简洁的设计，最引人注目的是中控的两块大屏，视觉效果很不错。用料上，新车大量采用皮质与麂皮包裹，保证了不错的档次感。乘坐上，后排换变成了两座布局，乘客进入后排后，通过中央扶手屏上的按键就能开启头等舱模式，相比普通版的后排来说，新车的后排将会有好的舒适感。

　　动力上，官方还没有透露新车的信息，我们可以参考一下普通版车型：采用单电机与双电机两种，续航里程有500公里、525公里、603公里、650公里以及735公里五种。