[汽车之家 原创试驾] CR-V海内外同步上市,姊妹车型皓影则又一次姗姗来迟,车身尺寸提升,轴距加长,Honda SENSING 360等配置升级,7座空间布局,这些亮点、卖点早已不是秘密,但全新皓影依然用实际行动告诉我们,等待是值得的。
CR-V海内外同步上市,采用同款设计,而皓影则采用独特的全新外观,和CR-V横眉立目的感觉很不一样,线条更加平直、简约,少年感十足,下包围夸张的大嘴为车辆增添了一些时尚和运动感,大嘴看起来确实比大鼻孔更容易接受。
我们经常嘲笑本田的大灯是蜡烛苗,虽然是 全LED光源,但照明效果却比较一般,而这次在皓影身上,大灯内部终于加入了透镜,不过一天的试驾安排,我们并没有找到机会体验它的照明效果。
车身尺寸对比 |
车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
全新皓影 | 4716 | 1866 | 1691 | 2701 |
现款皓影 | 4634 | 1855 | 1689 | 2661 |
威兰达 | 4665 | 1855 | 1680 | 2690 |
探岳 | 4593 | 1860 | 1665 | 2731 |
奇骏 | 4681 | 1840 | 1730 | 2706 |
加长后的皓影无论车长还是轴距都已经进入第一梯队,当然和探岳这种以大空间长轴距著称的车型还有差距。其实紧凑型SUV的7座车型非常少,空间表现通常不尽如人意,本次试驾活动时间太紧张,图文未能完成空间拍摄,感兴趣的网友可以观看视频(传送门)。
试驾车为1.5T顶配车型,轮胎使用米其林LATITUDE Sport3,但不出意外的话,低配车型并不会使用同款轮胎。另外,CR-V顶配车型使用浩悦3ST轮胎,主打静音舒适,两款车型的风格差异从轮胎也能看出。
两款姊妹车型在风格上一直有着较为明显的差异,CR-V更偏舒适家用,而皓影的设计则更加年轻动感,外观造型从来都是萝卜白菜各有所爱,不知道各位网友更喜欢哪种设计语言,欢迎在评论区留言。
外观方面,皓影带给我们很多惊喜,不过内饰造型就完全在意料之中了,和CR-V以及之前的思域、型格甚至ZR-V致在都是同款设计,优点是这套内饰的做工质感获得了大家的一致好评。
[汽车之家 原创试驾] CR-V海内外同步上市,姊妹车型皓影则又一次姗姗来迟,车身尺寸提升,轴距加长,Honda SENSING 360等配置升级,7座空间布局,这些亮点、卖点早已不是秘密,但全新皓影依然用实际行动告诉我们,等待是值得的。
CR-V海内外同步上市,采用同款设计,而皓影则采用独特的全新外观,和CR-V横眉立目的感觉很不一样,线条更加平直、简约,少年感十足,下包围夸张的大嘴为车辆增添了一些时尚和运动感,大嘴看起来确实比大鼻孔更容易接受。
我们经常嘲笑本田的大灯是蜡烛苗,虽然是 全LED光源,但照明效果却比较一般,而这次在皓影身上,大灯内部终于加入了透镜,不过一天的试驾安排,我们并没有找到机会体验它的照明效果。
车身尺寸对比 |
车型 |
长(mm) |
宽(mm) |
高(mm) |
轴距(mm) |
全新皓影 |
4716 |
1866 |
1691 |
2701 |
现款皓影 |
4634 |
1855 |
1689 |
2661 |
威兰达 |
4665 |
1855 |
1680 |
2690 |
探岳 |
4593 |
1860 |
1665 |
2731 |
奇骏 |
4681 |
1840 |
1730 |
2706 |
加长后的皓影无论车长还是轴距都已经进入第一梯队,当然和探岳这种以大空间长轴距著称的车型还有差距。其实紧凑型SUV的7座车型非常少,空间表现通常不尽如人意,本次试驾活动时间太紧张,图文未能完成空间拍摄,感兴趣的网友可以观看视频(传送门)。
试驾车为1.5T顶配车型,轮胎使用米其林LATITUDE Sport3,但不出意外的话,低配车型并不会使用同款轮胎。另外,CR-V顶配车型使用浩悦3ST轮胎,主打静音舒适,两款车型的风格差异从轮胎也能看出。
两款姊妹车型在风格上一直有着较为明显的差异,CR-V更偏舒适家用,而皓影的设计则更加年轻动感,外观造型从来都是萝卜白菜各有所爱,不知道各位网友更喜欢哪种设计语言,欢迎在评论区留言。
外观方面,皓影带给我们很多惊喜,不过内饰造型就完全在意料之中了,和CR-V以及之前的思域、型格甚至ZR-V致在都是同款设计,优点是这套内饰的做工质感获得了大家的一致好评。
中控台上方使用搪塑工艺,横向对比的话,这样的用料并没有什么问题,但之前试驾的ZR-V致在,中控台使用皮质包裹,档次感确实有明显提升。
Honda CONNECT 3.0系统需要登陆车主账号才能使用,之前测试过多次本田车型一直没机会体验,这次试驾车机已经登陆,功能方面支持天气显示、QQ音乐,云听等,值得一说的是天猫精灵,可以控制家里的智能家电,但对于现在的智能座舱而言,功能依然比较基础。另外,互联方面只支持CarLife不支持CarPLay。
倒车影像的清晰度来到了20世纪,够用但谈不上细腻,流媒体后视镜的清晰度达到了2022年的标准,但不知道是不是我的问题,每次看后视镜,第一眼都是反射的画面,后排以及后窗,想要看清流媒体内容需要仔细盯着看一眼。
很多厂商说取消实体按键是为了提升内饰科技感,但科技感其实是设计的事,这种有质感的旋钮和按键不但方便盲操,对内饰质感的提升也非常明显。
另外,还有一些值得一提的配置,皓影和CR-V一样搭载Honda SENSING 360,通过提高识别物体属性(例如车辆或行人)以及白线、道路边界(例如路缘石)、其他车辆、行人、自行车、摩托车和路标的能力来提高碰撞预防性能,对主动安全和驾驶辅助都有帮助。
动力部分依然是我们熟悉的配方,1.5T发动机,最大功率193马力,最大扭矩243牛·米, 匹配的也依然是CVT变速箱。底盘部分也是同样的前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架。
本田动力的一大特点就是稳健、线性,动力输出温柔,油门踏板跟脚,你能很好的控制车辆加速,想多少、踩多少、有多少,这样就能给你一种很好驾驭的感觉。
到了中高速行驶时再想超车,动力就显得不那么得心应手了,想要获得预期的加速,总是需要更多更深的踩下油门,不过单纯评价绝对动力,应付日常的加速超车还是没问题的。
CVT变速箱最大的优点自然是平顺性,除此之外,本田的CVT转速拉升也非常迅速,虽然不能像AT或是DCT一样,深踩油门时直接降挡抬高转速,但皓影在深踩油门时,迅速的转速拉升,并不会让你感觉到动力有太多迟疑。
最近连续试驾了几款30万起售的车型,定位、级别、售价都比皓影要高,但底盘的高级感却都不如皓影,谁说便宜没好货?悬架整体偏柔软,对振动的处理很细腻,整体感和高级感都不错,只是在快速并线时,车内,尤其后排会有一定的侧倾感。
转向的调校有些出乎意料,阻尼很沉,在过一些很长的匝道时,如果单手推方向盘,会感觉有一点酸,日常驾驶也比较容易疲劳,对女性驾驶员不太友好,但车头的响应速度和指向性依然很本田,驾驶起来很灵活。
全文总结:
皓影外观年轻时尚,内饰虽然没什么新意但质感依然优秀,动力平顺,底盘高级感又有进步,7座空间虽然没有实用性,但算是与其他紧凑型SUV的差异配置,短途应急也能用。其实作为姊妹车型,CR-V都已经进化到第六代了,产品力真的挑不出什么毛病,唯一的问题就是优惠幅度,本田的优惠幅度确实比较小,尤其这种新车,不过最近东风系优惠比较大,姊妹车型买谁都一样。(文/图 汽车之家 曹益)
车型图片 |
|
基本参数 |
皓影 2023款 240TURBO 四驱尊享版 5座 |
厂商指导价 |
24.99万 |
经销商报价 |
|
厂商 |
广汽本田 |
级别 |
紧凑型SUV |
能源类型 |
汽油 |
环保标准 |
国VI |
上市时间 |
2022.12 |
最大功率(kW) |
142 |
最大扭矩(N·m) |
243 |
发动机 |
1.5T 193马力 L4 |
变速箱 |
CVT无级变速 |
长*宽*高(mm) |
4716*1866*1691 |
车身结构 |
5门5座SUV |
最高车速(km/h) |
188 |
官方0-100km/h加速(s) |
- |
WLTC综合油耗(L/100km) |
8.12 |
整车质保 |
三年或10万公里 |
车身 |
皓影 2023款 240TURBO 四驱尊享版 5座 |
长度(mm) |
4716 |
宽度(mm) |
1866 |
高度(mm) |
1691 |
轴距(mm) |
2700 |
前轮距(mm) |
1608 |
后轮距(mm) |
1623 |
接近角(°) |
17 |
离去角(°) |
22 |
最小转弯半径(m) |
5.5 |
车身结构 |
SUV |
车门开启方式 |
平开门 |
车门数(个) |
5 |
座位数(个) |
5 |
油箱容积(L) |
53 |
后备厢容积(L) |
627 |
整备质量(kg) |
1709 |
最大满载质量(kg) |
2147 |
发动机 |
皓影 2023款 240TURBO 四驱尊享版 5座 |
发动机型号 |
L15CK |
排量(mL) |
1498 |
排量(L) |
1.5 |
进气形式 |
涡轮增压 |
发动机布局 |
横置 |
气缸排列形式 |
L |
气缸数(个) |
4 |
每缸气门数(个) |
4 |
压缩比 |
10.3 |
配气机构 |
DOHC |
最大马力(Ps) |
193 |
最大功率(kW) |
142 |
最大功率转速(rpm) |
6000 |
最大扭矩(N·m) |
243 |
最大扭矩转速(rpm) |
1800-5000 |
最大净功率(kW) |
142 |
发动机特有技术 |
VTEC TURBO |
燃料形式 |
汽油 |
燃油标号 |
92号 |
供油方式 |
直喷 |
缸盖材料 |
铝合金 |
缸体材料 |
铝合金 |
环保标准 |
国VI |
变速箱 |
皓影 2023款 240TURBO 四驱尊享版 5座 |
挡位个数 |
无级变速 |
变速箱类型 |
无级变速箱(CVT) |
简称 |
CVT无级变速 |
底盘转向 |
皓影 2023款 240TURBO 四驱尊享版 5座 |
驱动方式 |
前置四驱 |
四驱形式 |
适时四驱 |
中央差速器结构 |
多片离合器 |
前悬架类型 |
麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 |
多连杆式独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
车体结构 |
承载式 |
车轮制动 |
皓影 2023款 240TURBO 四驱尊享版 5座 |
前制动器类型 |
通风盘式 |
后制动器类型 |
盘式 |
驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
235/55 R19 |
后轮胎规格 |
235/55 R19 |
备胎规格 |
无 |
主/被动安全装备 |
皓影 2023款 240TURBO 四驱尊享版 5座 |
主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后● |
前/后排头部气囊(气帘) |
前● / 后● |
膝部气囊 |
● |
副驾驶座垫式气囊 |
- |
前排中间气囊 |
- |
后排安全带式气囊 |
- |
后排座椅防下滑气囊 |
- |
后排中央安全气囊 |
- |
后排正向安全气囊 |
- |
后风挡安全气囊 |
- |
被动行人保护 |
- |
缺气保用轮胎 |
- |
ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
并线辅助 |
● |
车道偏离预警系统 |
● |
车道保持辅助系统 |
● |
车道居中保持 |
● |
道路交通标识识别 |
● |
主动刹车/主动安全系统 |
● |
夜视系统 |
- |
疲劳驾驶提示 |
● |
DOW开门预警 |
- |
前方碰撞预警 |
● |
后方碰撞预警 |
- |
移动物体预警系统 |
- |
辅助/操控配置 |
皓影 2023款 240TURBO 四驱尊享版 5座 |
前/后驻车雷达 |
前● / 后● |
透明底盘/540度影像 |
- |
倒车车侧预警系统 |
● |
自动泊车入位 |
- |
遥控泊车 |
- |
记忆泊车 |
- |
自动变道辅助 |
● |
匝道自动驶出(入) |
- |
信号灯识别 |
- |
循迹倒车 |
- |
远程召唤 |
- |
方向盘离手检测 |
- |
发动机启停技术 |
● |
单踏板模式 |
- |
能量回收系统 |
- |
模拟声浪 |
- |
自动驻车 |
● |
上坡辅助 |
● |
陡坡缓降 |
● |
空气悬架 |
- |
电磁感应悬架 |
- |
魔毯智能悬架 |
- |
可变转向比 |
● |
中央差速器锁止功能 |
- |
整体主动转向系统 |
- |
涉水感应系统 |
- |
低速四驱 |
- |
蠕行模式 |
- |
坦克转弯 |
- |
外部/防盗配置 |
皓影 2023款 240TURBO 四驱尊享版 5座 |
星空天窗 |
- |
运动外观套件 |
- |
电动扰流板 |
- |
自动开合车门 |
- |
无框设计车门 |
- |
魔术感应门 |
- |
电动后备厢 |
● |
感应后备厢 |
● |
电动后备厢位置记忆 |
● |
尾门玻璃独立开启 |
- |
车库门遥控装置 |
- |
车顶行李架 |
- |
发动机电子防盗 |
● |
车内中控锁 |
● |
无钥匙启动系统 |
● |
隐藏电动门把手 |
- |
主动闭合式进气格栅 |
● |
电池预加热 |
- |
对外放电 |
- |
低速行车警告 |
- |
整车无线充电 |
- |
哨兵模式/千里眼 |
- |
内部配置 |
皓影 2023款 240TURBO 四驱尊享版 5座 |
多功能方向盘 |
● |
方向盘换挡 |
- |
方向盘加热 |
● |
方向盘记忆 |
- |
全液晶仪表盘 |
● |
HUD抬头数字显示 |
● |
AR-HUD增强现实抬头显示 |
- |
内置行车记录仪 |
● |
主动降噪 |
● |
电动可调踏板 |
- |
车内生物监测系统 |
- |
ETC装置 |
● |
座椅配置 |
皓影 2023款 240TURBO 四驱尊享版 5座 |
运动风格座椅 |
- |
主/副驾驶座电动调节 |
主● / 副● |
头颈暖风系统 |
- |
副驾驶位后排可调节按钮 |
- |
第二排座椅电动调节 |
- |
可升降前后排车厢隔断 |
- |
福祉座椅 |
- |
后排小桌板 |
- |
第二排独立座椅 |
- |
第三排座椅电动调节 |
- |
后排座椅电动放倒 |
- |
前/后中央扶手 |
前● / 后● |
后排杯架 |
● |
多媒体配置 |
皓影 2023款 240TURBO 四驱尊享版 5座 |
旋转大屏 |
- |
可翻转中控屏幕 |
- |
卫星导航系统 |
● |
导航路况信息显示 |
● |
AR实景导航 |
● |
高精地图 |
- |
道路救援呼叫 |
● |
中控液晶屏分屏显示 |
- |
蓝牙/车载电话 |
● |
手势控制 |
- |
面部识别 |
- |
车联网 |
● |
OTA升级 |
● |
Wi-Fi热点 |
● |
V2X通讯 |
- |
车载电视 |
- |
后排控制多媒体 |
- |
车载KTV |
- |
220V/230V电源 |
- |
行李厢12V电源接口 |
● |
杜比全景声(Dolby Atmos) |
- |
灯光配置 |
皓影 2023款 240TURBO 四驱尊享版 5座 |
LED日间行车灯 |
● |
自适应远近光 |
● |
自动头灯 |
● |
转向辅助灯 |
● |
转向头灯 |
- |
前大灯雨雾模式 |
- |
大灯高度可调 |
● |
大灯清洗装置 |
- |
大灯延时关闭 |
● |
触摸式阅读灯 |
● |
玻璃/后视镜 |
皓影 2023款 240TURBO 四驱尊享版 5座 |
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
车窗防夹手功能 |
● |
后风挡遮阳帘 |
- |
后排侧隐私玻璃 |
● |
后雨刷 |
● |
可加热喷水嘴 |
- |
空调/冰箱 |
皓影 2023款 240TURBO 四驱尊享版 5座 |
热泵空调 |
- |
后排独立空调 |
- |
后座出风口 |
● |
温度分区控制 |
● |
车载空气净化器 |
● |
车内PM2.5过滤装置 |
● |
负离子发生器 |
● |
车内香氛装置 |
- |
车载冰箱 |
- |